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082	0		_a307.14 _bG652
100	1		_aGordón Salvatierra, Mayra Sofía _eAutor(a) _931028
245		3	_aLa movilidad sustentable en Quito: _buna visión desde los más vulnerables _cpor Mayra Sofía Gordón Salvatierra
250			_a1era. edición
264		1	_aQuito: _bAbya-Yala, _bFLACSO, _c2012
300			_a163 páginas: _bIlus _c21 cm
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _ano mediado _bn
338			_2rdacarrier _avolumen _bnc
490			_aTesis
504			_aIncluye Bibliografía: páginas 151-157
505	1		_aA manera de introducción. — La ciudad extendida: suburbanización. — Los vulnerables en la movilidad. — Quito: crecimiento urbano, segregación, y movilidad. — Cambios morfológicos de la ciudad a partir de la colonización. — El transporte motorizado llega a la ciudad. — La movilidad sustentable: una responsabilidad municipal. — Nacimiento de las instituciones especializadas en transporte. — Los primeros pasos de una gestión sustentable en Quito. — Por una movilidad sustentable en Quito: el papel de las organizaciones ciudadanas. — Origen y acciones de las organizaciones que promueven la movilidad sustentable en Quito. — El Ciclopaseo Integrado de Quito, espacio de encuentro y conciencia colectiva
520	3		_aEl desarrollo sustentable, entendido como la satisfacción de las necesidades presentes sin poner en riesgo aquellas de las futuras generaciones, surge como paradigma en el contexto mundial del cambio climático, producto de la contaminación que proviene, principalmente del parque automotor. Problemas como el crecimiento del espacio urbano de forma reticular, así como el inadecuado manejo del transporte público y el uso indiscriminado del automóvil, derivan en pérdidas económicas para la ciudad y en la disminución de la calidad de vida de sus habitantes. En este sentido, la movilidad sustentable plantea varias estrategias de gestión como la optimización del servicio de transporte público y, en igual medida, el incentivo a formas de movilidad alternativas amigables con el ambiente, que priorizan la movilidad y acceso a los actores más vulnerables y que buscan humanizar la ciudad. En el caso de Quito, su tradición de ciudad vanguardista le ha permitido permeabilizar dichas estrategias. Modelos como el trolebús y la creación de la Corpaire fueron referenciales para varias ciudades de América Latina.
650			_aComunidad _94363
650			_aPlanificación del transporte _931029
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651			_aQuito _92216
653			_aContaminación ambiental
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