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082	0		_a972 _bP173
100	1		_924254 _aPalazuelos Rosenzweig, Beatriz _eAutor(a)
245		3	_aLa nao de China: _bel galeón de Manila y el comercio marítimo en el siglo XVII _cPor Beatriz Palazuelos Rosenzweig
250			_aPrimera edición
264		1	_aMéxico: _bTrillas, _c2015.
300			_a72 páginas: _bIlus _c27 cm.
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _ano mediado _bn
338			_2rdacarrier _avolumen _bnc
490			_aHistoria de México _aBicentenario
505	1		_aLa génesis del galeón de Manila. — Las preciosidades de Oriente. — La influencia asiática en Nueva España
520	3		_aUn episodio comercial que maravilló a la sociedad novohispana e influyó en sus costumbres fue el comercio marítimo realizado por el galeón de Manila, que unió a Asia, América y Europa a través de la navegación más larga y difícil de la época: cruzar el Océano Pacífico desde las islas Filipinas y afrontar los peligros de un intrépido viaje para llevar a buen puerto las preciosas mercancías provenientes de China y Japón, principalmente, que se intercambiaban en la feria de Acapulco. Durante doscientos cincuenta años se llevó a cabo el viaje de la nao de China. Fue la puerta de salida de la cultura española hacia Filipinas, China y otros países de Extremo Oriente, pero Acapulco fue también la puerta de entrada de aquellas mercancías de lujo que habían sido objeto de disputa, guerras, descubrimientos y de una nueva era. La correspondencia recíproca entre las sociedades novohispana, filipina y china, vinculadas por los viajes de ida y vuelta del galeón de Manila, creó un fuerte dinamismo en el que los intercambios comerciales y culturales asiáticos y americanos influyeron en la vida diaria de estas tres sociedades.
650			_aHistoria _9568
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653			_aHistoria de México
653			_aComercio marítimo
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