| 000 -CABECERA |
|---|
| Campo de control interno |
02964nac a22003497i 4500 |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA CATALOGACION |
|---|
| Campo de control |
20240807102720.0 |
| 008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA - INFORMACION |
|---|
| Elementos de Longitud Fija - Informaci |
240709b2012 ec ||||| |||| 00| 0 spa d |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER |
|---|
| ISBN |
9789978673188 |
| Qualifying information |
FLACSO |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER |
|---|
| ISBN |
9789942090577 |
| Qualifying information |
Abya-Yala |
| 040 ## - ORIGEN DE LA CATALOGACION |
|---|
| Origen de la Catalogación |
Unae |
| Language of cataloging |
spa |
| Description conventions |
rda |
| 041 0# - CODIGO DE LENGUAJE |
|---|
| Código de lenguaje del texto |
<a href="spa">spa</a> |
| 044 ## - CODIGO ISO DE PAIS |
|---|
| Código ISO de País |
ec |
| 082 0# - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL DEWEY |
|---|
| Clasificacion |
307.14 |
| Cutter |
G652 |
| 100 1# - AUTOR PERSONAL |
|---|
| Autor Personal |
Gordón Salvatierra, Mayra Sofía |
| Rol del Autor |
Autor(a) |
| 9 (RLIN) |
31028 |
| 245 #3 - TÍTULO GENERAL |
|---|
| Título |
La movilidad sustentable en Quito: |
| Subtítulo |
una visión desde los más vulnerables |
| Mención del autor |
por Mayra Sofía Gordón Salvatierra |
| 250 ## - EDICION |
|---|
| Edición |
1era. edición |
| 264 #1 - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN, COPYRIGHT |
|---|
| Lugar de producción, publicación, distribución, fabricación, copyright |
Quito: |
| Nombre del productor, editor, distribuidor, fabricante, copyright |
Abya-Yala, |
| -- |
FLACSO, |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación, copyright |
2012 |
| 300 ## - DESCRIPCION |
|---|
| Número de páginas |
163 páginas: |
| Información descriptiva |
Ilustraciones (incluye fotografías, dibujos, etc) |
| Dimensiones |
21 cm |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontent |
| Término de tipo de contenido |
texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedia |
| Término de tipo de medio |
no mediado |
| Código de tipo de medio |
n |
| 338 ## - TIPO DE PORTADOR |
|---|
| Fuente |
rdacarrier |
| Término de tipo de operador |
volumen |
| Código de tipo de operador |
nc |
| 490 ## - TIITULO DE COLECCION |
|---|
| Título de la colección |
Tesis |
| 504 ## - BIBLIOGRAFIA |
|---|
| Bibliografía |
Incluye Bibliografía: páginas 151-157 |
| 505 1# - NOTA DE CONTENIDO |
|---|
| Nota de contenido formateada |
A manera de introducción. — La ciudad extendida: suburbanización. — Los vulnerables en la movilidad. — Quito: crecimiento urbano, segregación, y movilidad. — Cambios morfológicos de la ciudad a partir de la colonización. — El transporte motorizado llega a la ciudad. — La movilidad sustentable: una responsabilidad municipal. — Nacimiento de las instituciones especializadas en transporte. — Los primeros pasos de una gestión sustentable en Quito. — Por una movilidad sustentable en Quito: el papel de las organizaciones ciudadanas. — Origen y acciones de las organizaciones que promueven la movilidad sustentable en Quito. — <br/>El Ciclopaseo Integrado de Quito, espacio de encuentro y conciencia colectiva |
| 520 3# - RESUMEN |
|---|
| Resumen |
El desarrollo sustentable, entendido como la satisfacción de las necesidades presentes sin poner en riesgo aquellas de las futuras generaciones, surge como paradigma en el contexto mundial del cambio climático, producto de la contaminación que proviene, principalmente del parque automotor. Problemas como el crecimiento del espacio urbano de forma reticular, así como el inadecuado manejo del transporte público y el uso indiscriminado del automóvil, derivan en pérdidas económicas para la ciudad y en la disminución de la calidad de vida de sus habitantes. En este sentido, la movilidad sustentable plantea varias estrategias de gestión como la optimización del servicio de transporte público y, en igual medida, el incentivo a formas de movilidad alternativas amigables con el ambiente, que priorizan la movilidad y acceso a los actores más vulnerables y que buscan humanizar la ciudad. En el caso de Quito, su tradición de ciudad vanguardista le ha permitido permeabilizar dichas estrategias. Modelos como el trolebús y la creación de la Corpaire fueron referenciales para varias ciudades de América Latina. |
| 650 ## - DESCRIPTORES - TEMAS |
|---|
| Temas - Descriptores |
Comunidad |
| 9 (RLIN) |
4363 |
| 650 ## - DESCRIPTORES - TEMAS |
|---|
| Temas - Descriptores |
Planificación del transporte |
| 9 (RLIN) |
31029 |
| 650 ## - DESCRIPTORES - TEMAS |
|---|
| Temas - Descriptores |
Transporte urbano |
| 9 (RLIN) |
30829 |
| 651 ## - TEMAS - NOMBRE GEOGRAFICO |
|---|
| Temas - Terminos Geográficos |
Quito |
| 9 (RLIN) |
2216 |
| 653 ## - CATEGORIAS |
|---|
| Categorías Secundarias |
Contaminación ambiental |
| 942 ## - ELEMENTOS DE KOHA |
|---|
| Esquema de Clasificacion |
|
| Tipo de Documento |
Libros |
| Catalogador |
Janneth Rojas |
